今天來介紹另外一個「城市的遠見」這個系列的都市：柏林。
它跟德國魯爾工業區一樣，又是一個魔法都市。
柏林曾經是德意志帝國的首都，在19-20世紀之間，幾乎不可一世，還打垮巴黎，象徵著德意志帝國的地位與崛起。
不過，1945年以後，才是他魔法的開始。
二戰後，柏林面對兩個問題：第一個是殘破不堪。由於戰爭時期遭受盟軍轟炸，柏林過去高度商業、文化、建築全毀，德國人的戰後重建，可以說從廢墟開始。
第二個是分裂，二戰後盟軍與蘇聯進入德國，不只德國大卸四塊，也柏林大卸四塊，當時，美、法、英、蘇四個佔領區還彼此劃分界線，但主要的還是在東西冷戰下的設立的柏林圍牆設立（1961年在東西柏林人發生衝突、對峙事件之後）。
照理來說：廢墟、分裂，已經毫無發展的可能。縱使發展，那也只有走向資本主義生產方式的西德、西柏林發展而已，東柏林一如蘇東波一樣，經濟蕭條。
但是1989年，兩德統一，局勢開始扭轉。11月9日，東德官員集體辭職，東德解體，柏林圍牆聚集很多人，拿著榔頭敲擊圍牆，
勝利女神下開始響起貝多芬的第九號交響曲。但這只是魔法的開始。
柏林人面對的問題是：東西柏林長期分裂，生活水準不一，很多設施、生活習慣都不一樣。最明顯的例子就是交通，東西柏林都有地鐵，但規格不一。包括，統一後，德國決定把首府從波昂搬回柏林，則，舊建築已經不敷使用，需要新的建築與區域，設置議會等政府機關。
在布蘭登堡門北邊，史普利河岸彎曲的地段，這個過去是柏林圍牆圍起來的區域，當圍牆拆除之後，成為一個新興區域，於是成為政治中心。德國帝國議會，由於戰爭毀壞，大多建築已經損害，從戰後一直修復到1971年才初步完成架構修復，後來，又委託新的建築師，在能維修之處，重新設計補強，現在，最著名的就是它的透明圓頂。
1.現在的外貌
2.戰後被毀壞的樣貌
3.圓頂
4.德國議會前紀念牌：1933年被納粹屠殺的39位議員。
（WIKI上的帝國議會，前面寫著「為了德意志人」（dem Deutschen Volker））
5.GOOGLE EARTH上擷取新政治區域的位置
剛剛談到的地鐵，德國人重新規劃柏林的地鐵體系，投下巨大資金，改革東柏林的地鐵體系。花的時間超過10年以上。2006年（影片中在2002年拍攝，無法呈現）完成的是中央車站，豪華、透明的。
在東柏林時期，興建了很多的住宅，由於經濟蕭條，大多不法使用。在統一之後，柏林開始積極規劃這些舊建築的使用，重新賦予他們新的使用價值與設計。今天，東柏林這些建築反而是年輕人、新興產業進駐的最好地方：租金便宜，但它也是柏林。
還有，雖然前陣子諸如巴黎、馬賽等地的腳踏車出租蔚為風尚；但其實德國人早就在騎，很愛騎。柏林也是，柏林捷運可以讓腳踏車上捷運（台北市還要收100），騎士地位很高（台北是開車人的地位高）。
相較之下，台北真的是一個美國都市：愛開車、公共運輸設施不發達、高耗能、高消費。
有趣的是，台北其實也有一點東西發展差異的問題。1980年以前，台北東區一帶還是稻田。當時，台北的市中心、商業中心在台北車站、西門與大稻埕一帶。但現在，東區卻是台北政治、經濟的中心。台北的發展只會繼續往東走（延伸到南港）。反而，西區，有著大批的老建築，它的捷運體系都完成，但卻沒有向東區這麼熱鬧，成為消費中心。
如果你現在去中山堂一帶逛逛，跟以前真的差很多。比如那棟在衡陽街上的力霸大樓，真可惜（他下面就是西門捷運站、近鄰已經完工的中華路）。
台北貌似發展興盛，但其實尚未利用、重新規劃之處很多，西門、中正區一帶，把眷村、商場拆除之後，雖然箭了新式的街道與設施，但是卻未復興，原因在於軟體並未跟上，除頂尖企業不願進駐以外，政策也未有積極的都市規劃（偶在那半個活動而已拉）。
東柏林，讓新興事業進駐，低廉的租金，重新帶動。我們該怎麼規劃我們閒置的都市區域呢？
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